Նորություններ
-
Ինդուկցիոն շարժիչների ջերմային կառավարման վերլուծություն՝ համատեղելով օդով սառեցվող համակարգը և ինտեգրված ջրային հովացման համակարգը
Շնորհակալություն Nature.com այցելելու համար:Դուք օգտագործում եք զննարկչի տարբերակ՝ CSS-ի սահմանափակ աջակցությամբ:Լավագույն փորձի համար խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել թարմացված դիտարկիչ (կամ անջատել Համատեղելիության ռեժիմը Internet Explorer-ում):Միևնույն ժամանակ, շարունակական աջակցություն ապահովելու համար մենք...Կարդալ ավելին -
Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե շարժիչը տաքանա:
1. Շարժիչի ստատորի և ռոտորի միջև օդային բացը շատ փոքր է, ինչը հեշտ է բախում առաջացնել ստատորի և ռոտորի միջև:Միջին և փոքր շարժիչներում օդի բացը սովորաբար կազմում է 0,2 մմ-ից 1,5 մմ:Երբ օդի բացը մեծ է, գրգռման հոսանքը պետք է լինի մեծ, դրանով իսկ ազդի...Կարդալ ավելին -
Տեղափոխեք ձեր փոքրիկ ձեռքերը և հեռու մնացեք շարժիչի նյարդայնացնող խափանումներից:
Տեղափոխեք ձեր փոքրիկ ձեռքերը և հեռու մնացեք շարժիչի նյարդայնացնող խափանումներից:1. Շարժիչը չի կարող գործարկվել 1. Շարժիչը չի պտտվում և ձայն չկա:Պատճառն այն է, որ շարժիչի սնուցման կամ ոլորման մեջ կա երկֆազ կամ եռաֆազ բաց միացում։Նախ ստուգեք մատակարարման լարումը:Եթե կա...Կարդալ ավելին -
Ինչու՞ են էլեկտրաշարժիչներն ավելի հավանական այրվելու այժմ, քան նախկինում:
Ինչու՞ են էլեկտրաշարժիչներն ավելի հավանական այրվելու այժմ, քան նախկինում:1. Մեկուսացման տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացման շնորհիվ շարժիչի դիզայնը պահանջում է և՛ թողունակության ավելացում, և՛ ծավալի կրճատում, որպեսզի նոր շարժիչի ջերմային հզորությունը գնալով փոքրանում է, իսկ վառարանը...Կարդալ ավելին -
Շարժիչի կծիկի խափանման ութ տեսակի պատճառ.
Երբ շարժիչը գտնվում է աննորմալ աշխատանքային վիճակում (ներառյալ էլեկտրական, մեխանիկական և բնապահպանական ասպեկտները), շարժիչի կծիկի կյանքը լրջորեն կկրճատվի:Fancoil-ի խափանման պատճառներն են՝ փուլային կորուստ, կարճ միացում, կծիկի հիմնավորում, գերբեռնվածություն, ռոտորի կողպում, լարման անհավասարակշռություն,...Կարդալ ավելին
